"Piggyback" tren yo se bagay ki pi cho sou ray jodi a. Pandan ke rasin yo tounen plis pase yon syèk, kamyon an - tren sèvis revolisyon reyèlman te kòmanse nan ane 1950 yo. Se konsa, pou pifò nan epòk modèl ki pi popilè, sa yo machin ak tren yo se yon pati enpòtan nan sèn nan.
Pwototip Istwa
TOFC oswa Trailer Sou FlatCar se youn nan fòm yo nan transpò entèmodal ki pi fondamantal. Konsèp la chaje trelè, oswa kabwèt, sou flatcars aktyèlman dat nan mitan ane 1800 yo.
Te konsèp la te adopte pa sirk la ak militè anvan yo vini nan pwòp li yo ak ogmantasyon nan kamyon komèsyal nan ane 1950 yo.
Plizyè ray tren pioneered nouvo TOFC sèvis nan ane 1950 yo. Konsèp la pèmèt kamyon yo pou yo fè livrezon pòt-an-pòt yo ak ray tren yo pran chaj la pou bwote long la. Okòmansman, ray tren anpil te eseye mete ranp ti nan anpil vil. Pi gwo "pol" rapidman pwouve pi efikas. Enteresan, tèminal entèmodal jodi a yo toujou rele "ranp" menm si trepye gen depi lontan ranplase ranp yo loading aktyèl.
Operasyon bonè itilize "sirk style" loading, kote trelè yo te apiye sou flatcars yo soti nan yon bout. Plak pon espesyal yo te bese ant machin pou pèmèt kamyon yo travèse. Pwosesis sa a, ki soti nan operasyon yo sirk, te tan konsome ak defi ak koupe long nan machin. Ka sèlman yon sèl trelè dwe chaje nan yon tan ak fè bak trelè a mande pou konpetans enpòtan.
Yon fwa nan plas, trelè yo te dwe garanti ak chenn ak chòk wou. Nan destinasyon an, tren an te dwe lokalize nan ranp lan ak trelè yo fè fas a ranp lan pou ke traktè te kapab mare sou dechaje. Sa vle di ke pi terminaux bezwen yon wye ki tou pre yo vire machin.
Kòm tèminal elaji nan ane 1960 yo, Cranes ak asanseur ak nouvo angajman senkyèm-wou sped loading yon operasyon dechaje anpil.
Enstalasyon sa yo te kapab tou souvan okipe kontenè anbakman kòm byen ke trelè yo.
Rail Ekipman
Operasyon bonè souvan te konte sou estanda 40 ak 50 pye flatcars pou bwote trelè yo. Machin pi long ki fèt pou operasyon TOFC nan ane 1950 yo te 75 pye. Sa yo ka bwote de estanda 35 'trelè nan jounen an.
TOFC flatcars yo te anjeneral ekipe ak plak gout nan dènye bout yo ak kote yo tache chenn yo mare-desann sou kote sa yo ak sant. Rubrails sou kote sa yo te tou pafwa itilize yo anpeche yon trelè nan woule nan pandan loading.
Kòm trelè yo grandi a 40 pye longè estanda, flatcars tou te grandi 85 ak pita 89 pye. Lèt sa yo te itil menm apre 45 pye trelè te vin komen nan ane 1980 yo. Monte nan 48 ak Lè sa a, 53 pye trelè nan ane 1990 yo vle di ke te sèlman yon sèl ka dwe okipe sou yon plat tipik 89 pye. Yon varyete aranjman eskiz pèmèt diferan trelè ak konbinezon veso. Flatcars pa adapte pou trelè long jodi a ka wè traction lòt charj yo tou.
Machin kolòn vètebral yo ofri longè redwi ak pwa ak pi fleksibilite pase plat. Pa réduction gwosè platfòm la, machin sa yo te pi lejè. Twa ak senk inite atikile machin yo te ofri pi gwo efikasite pa diminye koupleur kouple ak wou.
Oke machin yo nòmalman itilize pou resipyan yo, men gen kèk gen suiv pou itilize trelè kòm byen. Sa a fleksibilite pèmèt ekipman nan pisin entèmodal yo pote tou sa chaj ki nesesè.
Tren trelè (TTX)
Pri a gwo ak nati nasyonal nan entèmodal mache entese ray tren nan pisin resous yo lè achte ekipman yo. Trailer tren Kòporasyon te kreye nan lane 1955 pou founi arebò entèmodal ray tren ki te envesti nan li. Sa a pwoteje ray tren yo tèt yo nan pri envestisman an si nouvo teknoloji a echwe. Li te tou bay plis sèvis san pwoblèm atravè wout miltip ak ankouraje normalisation ak koperasyon ant konpetisyon liy.
Rename TTX Corporation nan lane 1991, jòn nan konpayi an, kolòn vètebral ak machin byen yo wè nan prèske chak tren entèmodal. Konpayi an tou bay machin plat pou autoracks ak lòt itilizasyon epi li se konpayi an paran pou Railbox ak Railgon boxcar ak pisin gondol.
Anplis Trailer Trailer, ray tren anpil posede ekipman pwòp yo ki se souvan pisin yo opere nasyonalman.