O Gauge tren yo gen anpil yo ofri pa gen pwoblèm ki pati nan plezi a ou renmen anpil. Men, pou moun ki nouvo nan modèl ray tren, fragman yo divès kalite sa a kalib ka konfizyon.
Youn nan premye bagay ou pral remake sou pi O tren Gauge se yo ke yo kouri sou track la ak twa ray. Sistèm sa a soti byen bonè nan 20yèm syèk la kòm yon fason elimine pwoblèm ki genyen nan sikui kout ak pasan ranvèse .
Tren sa yo opere sou AC pouvwa. Tren sant lan se AC cho ak tou de ray ekstèn yo se Ground. De fil kouran tras la transfòmatè a menm jan ak 2 tren tren (ray ekstèn yo ki konekte pa yon otobis metal sou seksyon yo tras tèt yo.)
Twa ray kont De
Se konsa, ki diferans ki genyen ant 3-Rail O ak 2-Rail? Oke, sou kote nan tren an twazyèm, jodi a pa anpil!
Avèk varyete aktyèl la nan pwodwi yo, ki soti nan tras nan tren yo kontwole sistèm yo, yo ofri nan pi gwo manifaktirè yo O Gauge ansanm ak pati konvèsyon ki disponib nan men mizisyen lòt, pa gen okenn rezon ou pa ka gen nenpòt pwodwi nan swa fòm. Genyen toujou gen kèk tandans istorik ki gen tandans idantifye yon Layout 2 vs vs 3, men liy yo se pi plis twoub pase nan tan lontan an.
Pou anpil nan 20yèm syèk la, 3-tren tren yo te commercialisés sitou kòm jwèt ak kouche antre nivo. Konbine avèk fasilite nan fil elektrik ki te vini ak tren an twazyèm, anpil nan sa yo kouche tren chin an tap trè byen file koub, epi souvan tren yo tèt yo te redwi nan pwopòsyon.
Sa a se yon rezon ki fè nou refere a li pi souvan kòm O Gauge epi yo pa O Echèl.
Modèl kap chèche plis réalisme yo te trase nan pi gwo, modèl echèl ak nan kou, de-tren tras. Aspè sa a nan plezi a te plen ak atizan konn fè, gwo koub ak menm men-mete tras ak grate bilding.
Nan fen syèk la, sepandan, tren 3-Rail yo te fè ak reyalis ogmante ak echèl-pwopòsyon.
Sa yo yo souvan dekri kòm "echèl" kòm opoze a modèl "tradisyonèl". Modèl anpil te kòmanse bati kouch 3-ray ak koub gwo-reyon ak peyizaj reyalis. Gen kèk rele sa a "hi-tren" oswa "echèl 3-Rail." De-parler te benefisye kòm byen ak yon seleksyon amelyore nan pwodwi ki, ak kèk travay, yo ka kouri sou kouch de ray.
Konvèti nan 2-Rail
Pifò 3-ray ekipman ka konvèti nan 2-tren relativman fasil. Pou machin machandiz, wou yo dwe ranplase ak moun ki gen yon aks izole. Pifò 2-ray tren prefere wou ak pi piti flans kòm byen. Pifò 2-tren tren yo itilize tou pi piti akouple.
Locomotives mande pou yon ti kras plis travay. Se pa sèlman wou yo dwe izole, men yo dwe mete yon nouvo seri kontak elektrik epi tren an twazyèm ranmase elimine. Lokomotiv anpil karakteristik lòt konpwomi, tankou pilòt lokomotiv ki vire ak kamyon yo, pou akomode koub sere. Pifò modèlè de ray yo korije chanjman sa yo tou, men pa gen okenn rezon ke de tren ak koub sere pa ka ale ansanm.
Kontwòl sistèm, se pou li konvansyonèl kontwòl, DCC , oswa youn nan 3 kontwòl sistèm manifakti 3-ray yo tout travay avèk 2-tren tren.
Depi gen toujou pi plis ki disponib pou 3-ray pase 2, gen ti bezwen konvèti lòt fason - men li ka fè.
Proto 48
Jis nan ka diferans ki genyen ant 3 ak 2 tren pa t 'ase pou O Gauge, gen yon sèl plis subset ki merit atansyon. Ou pral remake ke nan balans yo ki pi piti, "kalib" ak "echèl" yo souvan itilize interchangeably san yon pwoblèm. Nan tèm strik, sa pa ka fè ak O.
Malgre ke pifò Gauge tren yo pwopòsyonèl (scaled) nan 1:48, nan pwopòsyon sa yo distans ki genyen ant ray yo (kalib) se yon echèl 5 pye. Sa a se yon ti kras pi laj pase Ameriken an ak Ewopeyen kalib estanda nan 4 pye 8.5 pous.
Malgre distans la se sèlman apeprè 1/16 nan yon pous, gen moun ki fè efò yo korije sa a erè. Fè sa egzije pou re-mezi wou ak nan pifò ka yo, men-tap mete tras.